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每日财经：观致销量大跌4成
据了解，目前宝能集团有四大板块，包含高端制造、国际物流、综合开发、民生服务和三大战略“制造宝能”、“科技宝能”、“民生宝能”。其中，“制造都是排在第一位的，而高端制造中汽车产业又是重中之重”，观致汽车CEO矢岛和男曾表示。
宝能已经布局汽车领域，已有两三年。2017年3月，宝能集团以10亿元注册成立宝能汽车有限公司。随后，它又在汕头、杭州、广州等地陆续投资了12家企业。2017年12月，宝能斥资65亿元收购观致汽车51%股份，获得汽车生产资质。
除此之外，宝能规划将在全国建设7个汽车生产基地，涵盖常熟、广州、昆山、昆明、贵阳、西安等，年产能将达到200万辆；同时，宝能正在打造研究总院及分院、新能源研究院、德国工程中心、日本技术中心、美国前瞻技术中心在内的全球研发基地。
但最被外界看重的观致汽车，在被宝能收购两年后情况依旧不容乐观。公开数据显示，宝能汽车2016年和2017年的销量分别是2.4万辆和1.5万辆。宝能接手后，观致汽车2018年年销量暴涨至6.32万辆，同比增幅高达320%。2019年前11个月，宝能的零售销量为3.6万辆，同比下降40%。
但近期观致汽车大部分销量，都是以低价方式卖给了宝能旗下的“联动云”租车，这被外界认为是“自产自销”。对此，观致汽车销售公司副总经理朱乃军回应称，当前联动云采购仍然占据观致销量的多数，这个的确是事实。但换个角度思考，如果没有联动云的大宗采购，观致能否生存下来都是一个问题，联动云对于观致“重新点火”起到了非常重要的作用。
不容忽视的是，观致汽车的渠道遭遇严重问题。此前，部分观致经销商联名发起致厂家函，直指厂家低价直销严重扰乱市场价格。此外，观致设置各种限制不给承诺的返利及推广费用等进一步加大了经销商亏损程度。事件发酵后，到2019上海车展，最终引发了40多家经销商出现在观致展台进行集体维权。
另一个被诟病的问题是，观致汽车在产品推新上动作缓慢。截止目前，观致汽车已经连续4年未推出全新产品。宝能接手观致的两年中，也仅在2019年11月推出一款新增的小改款观致5暗夜英雄版。
对于观致汽车的现状，CEO矢岛和男近日表示，尽管观致还没有回到完全健康的轨道，但可以说，观致“最艰难的时候”已经过去了。
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