沪深300股指期货招商不再局限网络,线下代理招商会开幕

发布：2019-08-14　　

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投资额：
3-5万元
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沪深300股指期货
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18106544716 林经理

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沪深300股指期货
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3-5万元
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林经理18106544716 啾啾1494823253

12日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布了2019年7月的汽车产销情况，今年7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%，相较于6月份的销量13.7万辆更是下滑47.5%，这也是近三年来新能源汽车产销首次出现下跌，而且销量下滑的幅度大于当月汽车整体销量下滑的幅度。其中，下跌幅度最大的是插电式混合动力汽车，该类车型7月产销分别完成2万辆和1.9万辆，比上年同期分别下降13.2%和20.6%。
中汽协副秘书长师建华表示，主要受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，7月新能源乘用车销量出现大幅下滑，并直接影响新能源车整体增速。中汽协也下调了今年新能源汽车的预期，销量从160万辆调整至150万辆左右。安信证券在此前推出的一份研报中也认为，在过渡期结束前夕，各大车企加紧进行抢装，以应对在补贴退坡后可能出现的购车及销售成本上涨，使新能源乘用车6月销量井喷式增长，以及7月出现下跌。

2019年，新能源补贴“断崖式”下滑，从今年6月26日起，国补与上年相比大约缩水50%，而地补全面取消，这导致新能源汽车的购车成本出现大幅度的增长。乘联会秘书长崔东树也表示，由于补贴退坡所导致的销售成本出现大幅度上涨，产销各环节很难快速应对如此大幅度的成本变化。
比亚迪、江淮等车企的新能源汽车销量也呈现不同的下滑。以比亚迪为例，其7月新能源汽车销量为1.7万辆，同比减少11.8%，这是比亚迪新能源车今年首次出现同比下滑。
目前，国内新能源汽车市场竞争日益激烈。某动力电池企业的负责人告诉第一财经记者，此前中国国内的新能源汽车市场主要由本土企业所主导，但随着合资车企在新能源领域的布局，自主车企压力会增大，奔驰、丰田及现代等合资车企在新能源领域加快布局，日产轩逸ev和起亚k5 phev更是进入7月新能源汽车销量排名前十车型的榜单。虽然自主品牌在新能源领域有先发优势，未来需要在高端产品方面进行突破。”
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